4 grudnia 2025 r. – Projekt SSwift: zaawansowane pomiary przepływu wiatru i śladu aerodynamicznego w morskich farmach wiatrowych

Projekt badawczo-rozwojowy przyznany konsorcjum kierowanemu przez EOLOS w celu poprawy pomiarów przepływu wiatru 3D i śladu aerodynamicznego w morskich farmach wiatrowych

Barcelona, Hiszpania – 28 listopada 2025 r. — Firma Eolos Floating Lidar Solutions wraz z Uniwersytetem w Stuttgarcie, Whiffle, TNO, Pondera, REdouble i RWE Offshore Wind została wybrana do finansowania badań i rozwoju w ramach CETPartnership Joint Call 2024 dla projektu SSwiFT Wind. Celem tej inicjatywy jest zrewolucjonizowanie oceny zasobów wiatru na morzu poprzez opracowanie modułowego pływającego systemu LiDAR, który integruje technologie skanowania i pionowego LiDAR w połączeniu z zaawansowanym modelowaniem numerycznym.

Innowacyjna technologia pomiarowa i zaawansowane modelowanie

W ramach projektu powstanie sprawdzony, modułowy system LiDAR, który będzie w stanie rejestrować złożone prądy wiatrowe, turbulencje i efekty śladu — co jest niezbędne do optymalizacji wydajności morskich farm wiatrowych. Te dane o wysokiej rozdzielczości zostaną uzupełnione zaawansowanymi symulacjami i modelami numerycznymi, aby w pełni scharakteryzować trójwymiarową złożoność morskich środowisk wiatrowych.

Dyrektor ds. strategii i innowacji EOLOS, dr Jordi Puigcorbé, powiedział: „Ta nagroda to wyraźne uznanie dla EOLOS i konsorcjum za ich silne zaangażowanie w badania i rozwój, innowacje oraz zrównoważony rozwój. Dzięki tej zaawansowanej technologii SSwiFT Wind wyznaczy nowe standardy w pomiarach wiatru na morzu i wesprze przejście Europy na czystą energię”.

Badania te są finansowane przez CETPartnership, partnerstwo na rzecz przejścia na czystą energię, w ramach wspólnego zaproszenia do składania wniosków badawczych na rok 2024, współfinansowanego przez Komisję Europejską (GA nr 101069750) oraz organizacje finansujące wymienione na stronie https://cetpartnership.eu/calls/joint-call -2024/fundig-organisations. Projekt jest współfinansowany przez CDTI w Hiszpanii (i wspierany przez Ministerstwo Nauki i Innowacji), PtJ (BMWi) w Niemczech oraz RVO w Holandii.